Ремонт заводної головки

Заводна головка є однією з основних деталей годинникового механізму. Якщо вона ламається, ви не зможете завести свій механічний аксесуар, поміняти дату або час. У випадку з кварцовим годинником з її допомогою можна перемикати різні режими, зупиняти годинник і т.д. Якщо вчасно не здійснити ремонт заводної головки годинників, користуватися ними просто не вийде.

Особливості заміни заводної головки

Заводна головка є елементом, що вимагає в ході заміни повноцінної ідентичності. Лише так можна буде відновити функціонал, не порушивши герметичність пристрою. При цьому необхідно розбирання корпусу годинників і установка нової заводної головки, яка ідеально підійде саме вашій моделі наручних годинників.

Існує кілька основних видів поломки заводної головки:

• Пошкоджено різьблення в заводній голівці;
• Обламаний вал і пошкоджений механізм;
• Обламаний вал і пошкоджена головка;
• Обламаний лише вал.

Кожен з перерахованих вище варіантів передбачає різні види робіт, що відрізняються за складністю та відповідно ціною.

Що робити в разі поломки заводної головки?

Заводна головка - це досить тендітна деталь годинників, яка при недбалому поводженні нерідко ламається. Серед майстрів така поломка вважається рядовою, а її усунення - рутинною роботою. Однак це зовсім не означає, що людина без досвіду зможе виконати таку делікатну і специфічну роботу самостійно.

По-перше, без наявності достатнього досвіду і знань можна легко пошкодити інші елементи годинникового механізму, що посилить поломку і збільшить вартість ремонту.

По-друге, при більшості поломок заводної головки потрібна заміна деталі. При цьому встановлена ​​повинна бути точно така ж заводна головка, в іншому випадку годинник не буде працювати. І необхідно знати, де знайти деталь на конкретну модель годинника.

Чому ламається заводна головка, і як правильно заводити годинник, щоб не допустити поломку?

Найчастіше з поломкою звертаються люди з поламаними загвинчуючимися головками. Такі поломки зумовлені надмірним тиском, через що банально зривається різьба. Щоб цього не допустити, загвинчувати головку потрібно максимально обережно. Вставні головки можуть навіть відпадати. Справа в тому, що перекладна головка сполучена з механізмом досить тонким перекладним валом, який при зайвому впливі легко зламати.

Кілька порад, як правильно заводити годинник, щоб запобігти поломки заводної головки:

1. Переклад календаря. Календар в годиннику можна переводити в певний час, коли в механізмі проводиться автоматичний переклад дня тижня, дати. Такий час вказується виробником в інструкції.
2. Годинники з автозаводом. Такі годинники не заводяться в ручному режимі. Якщо ви їх носите хоча б кілька годин на добу, то вони не зупиняються. Однак такий годинник може зупинитися у власників, які мало рухаються або рідко надягають аксесуар. Таким людям слід використовувати бокси для автозаводу. Також для заводу годинника можна кілька разів плавно потрусити, що запустить механізм автозаводу. Якщо годинник все одно зупиняється, то це означає, що їм необхідно профілактичне обслуговування.
3. Годинники з ручним заводом. Існують різні механізми ручного заводу. Найпоширеніші механізми, де пружина заводиться до упору. Це близько 25 повних обертів. В ідеалі, щоб не пошкодити пружину, заводити краще не до упору, а залишати пару-трійку оборотів в запасі. В дорогих моделях швейцарських годинників «упору» немає взагалі, а пружина в них захищається додатковим спеціальним пристроєм.

Основні правила експлуатації наручного годинника

Щоб заміна заводної головки була потрібна рідше, запам'ятайте кілька важливих правил:

• На час заводу знімайте аксесуар з руки. Виробляючи завод прямо на руці, ви ризикуєте випадково зірвати різьбу.
• Дотримуйтесь періодичність заводу, враховуючи рекомендації виробника.
• Щоб уникнути псування пружини, не накручуйте головку до упору. Щоб звикнути, може знадобитися деякий час. Але в будь-якому випадку краще залишати незначний проміжок в оборотах.

Звертайтеся до годинних майстрів Correa, і ми зробимо все, щоб полагодити ваш годинник. Ремонтом наручних годинників повинні займатися тільки досвідчені і кваліфіковані майстри. Спроба самостійного ремонту може призвести до більш серйозної й дорожчої поломки.